Este artigo apresenta um modelo teórico para análise qualitativa da eficiência de um Motor de Combustão Interna Alternativo através da redução da temperatura de admissão do ar. A estratégia metodológica seguida é a proposta por Cruz (2017), e visa o aumento da eficiência volumétrica com a redução da temperatura e por consequência a elevação da massa específica do ar na admissão, demonstrando o método de cálculo, conceitos e avaliações necessários para execução. Ao fim deste trabalho serão expostas todas as equações que são necessárias para verificar a influência da temperatura do ar de admissão no rendimento gerado por um Motor de Combustão Interna Alternativo.